




二、国际安全测试
硬性规定,汽车所有零部件需要10天的测试,可以完全检测出试验器件的性能好坏。
其中对于液晶屏,n180gme-gaa液晶屏,iso汽车电子---性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的:
高温储存试验温度:70°c、80°c、85°c、105℃,300小时
低温储存试验温度:-20°c、-30°c、-40℃,300小时
高温高湿试验操作:40℃/90%r.h.( 不结露),300小时
高温操作试验温度:50°c、60°c、80°c、85℃,300小时
低温操作试验温度:0°c、-20°c、-30℃,300小时
温度循环试验:-20℃(1h)←r.t.(10min)***60℃(1h),来回五次
从中我们可以看出,n160jme-gtk液晶屏,汽车液晶屏的要求是---的。从负40度到105度的条件下都必须完好工作300小时以上。

面板生产数量持续增加 2019年这个情况明显
面板生产数量持续增加,屏,2019年这个情况明显,2019年有3条高世代lcd生产线陆续迎来量产爬坡,其中京东方(boe)首条g10.5代线和cec成都g8.6代线均在一季度达成满产,华星光电(csot)的g10.5代线和惠科(hkc)滁州的g8.6代线上半年开始量产爬坡。
led在汽车显示器中的应用
随着---发展,n161hma-gak液晶屏,汽车的造价成本越来越低,已经慢慢走近了千家万户。而led等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。
大部分汽车的led都会控制在20w到40w左右,这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的led背光源设计的汽车版背光源来说吧,都是控制在28w左右。采用的是自适应反馈环路设计,这样的设计调节输出的电压会略高于led串的max承受的电压,这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率,帮助实现升级优化的效果。其中的led背光源的电路高于98%的效率,消除了大部分散热需求。

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