乘用车上至少以下重要报警信息必须在液晶屏外有显示：abs故障、转向信号、tpms报警。对于液晶屏的尺寸，也给出了性的标准。7寸以上的屏幕刷新率：屏幕25hz， 指针50hz。
首先汽车的工作环境相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬，无论在在各地不同的地区，在我们需要的时候爱车就会工作。汽车在夏天会被日晒，车厢温度非常高，车内的电子元件必须能够和汽车一起工作，不能出问题。
目前传统的电容式指纹识别芯片，无论是主动式还是被动式，技术都已经成熟；能够提供成熟的支持coating产品的芯片厂商不下十家。进入2017年，价格竞争激烈，各家芯片价格普遍到1美金左右。据晶圆代工业人士分析1美金已经达到主动式芯片的成本线，距离被动式芯片的成本也只有30%左右的空间。
所以各芯片厂家纷纷祭出后两招，即缩小感应区面积和采用固定尺寸的qfn封装，不过这显然是以损失用户体验和id设计的灵活性为代价的。
在外观上，透明玻璃或透明塑料件不应有影响读数的气泡、夹杂物、波纹、斑点及划痕。保护层应均匀，无明显的气泡、斑点、锈蚀及脱落等缺陷。液晶屏应无，无变形，各组件配合---无松动、脱落、无可见异物等。
分度线、指针、数字、文字及符号等应清晰完整，无折光及读数失真现象。照明效果应能看清各种仪表的分度线、指针、数字及文字符号，群创17.3寸液晶屏n173hce-e3a，不应有强光刺目的现象。
信号指示灯亮时，仪表上各种指示信号、符号、图案及颜色应清晰完整，无窜光现象。当信号指示灯熄灭时，信号状态应与点亮时有明显区别。仪表的车速信息、报警信息应在车辆行驶过程中保持清晰可见。
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