2017年前后，下达了行业标准制修订计划，由汽车技术研究中心组织国内的整车生产企业、 液晶仪表生产企业、检测机构等共同开展标准的制定。
与液晶仪表常相伴的是中控液晶显示，比如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪等车型都有堪比电脑大屏的出现，但相对中控系统和舒适---系统等产品，仪表的安全等级和液晶屏的要求都要高，在座舱电子中技术含量重。
比如说因仪表于行车安全之重要，要考虑到可能的死机黑屏下，如何避免驾驶员盲开，如何充分发挥液晶屏的优势在显示报警上给客户更清晰更方便的提示，如何在追求亮度和提高液晶屏的寿命之间进行取舍等。
这对于坚持前置指纹的手机厂商是比较务实的做法，原包a规b173han01.4液晶屏，既保持了产品原有的设计风格又不增加太大的实现难度。
厚度的减薄主要通过改变芯片的封装方式来实现，目前可选的封装方式有tsv和fan out两种，厚度可以比传统的lga芯片降低0.4-0.6mm。由于tsv和fan out都是晶圆级的封装，所以盖板贴合过程芯片容易受损，对模组厂的设备、工艺和环境要求比lga要高。
另外主动式芯片由于是多芯片方案，有driver 芯片的存在，对采用晶圆级封装带来了较大的难度，也给后续盖板贴合带来了诸多---。被动式单芯片方案在今年的盖板应用上反而具备优势。
模组宽度的降低也是通过tsv封装和控制芯片y方向的阵列宽度来实现。目前各厂家的前置跑道形盖板芯片的y方向像素阵列一般为64或者56，采用tsv封装的芯片宽度小于4mm，---可到3.2mm。比目前的lga封装的跑道形芯片宽度降低一半左右，使屏和前置盖板可以兼得。
屏在苹果、三星及众多国产手机厂商的大力推动下，将会加速到来，也将带来手机新一轮的变革。作为---提升手机消费者手机终端体验度的功能之一——指纹识别，在此次变革中的角色之重要---，可谓是屏手机呼之欲出，指纹识别山雨欲来！以上介绍的三种方式是在手机全屏化变革中，指纹识别模块有可能的放置方式，指纹相关的产业准备好了吗？确切的一点是，与指纹相关的芯片厂商此时的布局则显得尤为重要，具有前瞻性眼光的芯片厂商，势必在这场变革中占据制高点，赢得先机。
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