b173qtn01.4液晶屏

2017年前后，下达了行业标准制修订计划，由汽车技术研究中心组织国内的整车生产企业、 液晶仪表生产企业、检测机构等共同开展标准的制定。

与液晶仪表常相伴的是中控液晶显示，比如特斯拉、小鹏汽车、比亚迪等车型都有堪比电脑大屏的出现，但相对中控系统和舒适---系统等产品，仪表的安全等级和液晶屏的要求都要高，在座舱电子中技术含量重。

比如说因仪表于行车安全之重要，要考虑到可能的死机黑屏下，如何避免驾驶员盲开，如何充分发挥液晶屏的优势在显示报警上给客户更清晰更方便的提示，如何在追求亮度和提高液晶屏的寿命之间进行取舍等。

可见，不管是under display还是in display，都必须配合oled屏幕。oled由于没有背光层，厚度比lcd模组薄很多。据笔者询问业内人士得知，oled屏薄一般可做到0.15mm，lcd模组薄一般可做0.5mm，因此，为匹配oled屏的厚度，正面盖板的指纹模组厚度也急需压缩。

另外，因oled屏幕自发光的特性，使得各像素之间可以留有一定间隔，---光线透过（光学指纹识别就是依靠光线反射）。但我们知道，屏幕分辨率（ppi）越高，像素之间的间隔也就越小。因此高分辨率下如何---指纹能准确识别也是一大难题。