这里所说的液晶屏是指液晶面板，包括内部的行列驱动电路。在实际维修中，液晶屏是否损坏是无法用常用工具进行检测的，一般是通过察其故障现象来判定。就液晶屏的故障现象而言，主要分两大类：一是物理性损坏，如屏上有坏点（亮点或暗点）、黑带或屏；二是因行列驱动电路或液晶分子有故障而出现花屏、竖带等现象。虽然液晶屏损坏后的故障现象与信号板或逻辑板损坏后的部分故障现象---类似，但仔细观察还是易看出其微小区别。由于液晶屏是显示图像的终端器件，所以液晶屏的故障与当前的信号源和信号内容无关，即在tv、av、色差分量等信号输入状态下都存在，且故障现象一样，出现暗点、黑带或竖条的位置固定。
逻辑板损坏后的故障现象有：黑屏（背光亮）、白屏、灰屏、负像、噪波点、竖带、图像层次不清（对比度差）等。值得一提的是：逻辑板出故障后不会影响信号板的工作，即此时的伴音应是正常的，遥控和按键的各项操作也应是正常的；一般也不会影响背光灯驱动板的工作，即背光可以正常点亮，但个别液晶屏的逻辑板与背光灯驱动板之间有连线，若逻辑板不工作也会造成背光板工作不正常。实修时，可先拔下这两者之间的连线试机判断。另外，若逻辑板故障造成液晶屏显示图像混乱（又称“花屏”），一般也会无---常显示菜单字符，全新ltn173kt04-301液晶屏，从而出现乱码现象。
<汽车用液晶仪表>旨在从行业需求出发，既考虑标准的性，又要避免不成熟的、验证不充分的指标在标准中出现，避免增加不---的成本支出。
标准定义的对象为汽车液晶仪表总成，也就是总成所涉及、所表现的功能的对应要求，包含各种表的参数显示信息（基本功能）、声音报警信息、显示符号信息等。仪表种类---了乘用车、商用车和电动车常用的仪表，包括车速表、里程表、转速表、燃油表、温度表、机油压力表、电压表、电流表、 soc 表、续驶里程表、尿素液位表及气压表。
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